Présentation de la 106 XSI RallyeTv:

La préparation de la 106XSI s'est déroulée en 5 étapes dont voici les détails:

- Tout d'abord il nous a fallut acheter une 106 XSI de tous les jours en état de marche. Nous avons trouvé la 106 du coté de Niort (79). Dés lors la premiere étape commence, il s'agit du démontage complet de l'auto.
Toutes les pieces sont démontées et soigneusement rangées afin de faciliter le remontage.

- La deuxieme étape consiste à déblaxonner completement la caisse afin de la souder et d'y intégrer l'arceau cage.

- La troisieme étape est donc le soudage complet de la caisse avec la pose de l'arceau cage.
Nous avons choisi le gros arceau cage Sparco pour obtenir le maximum de sécurité et de rigidité de caisse.
Toutes les soudures et la pose de l'arceau sont réalisées par Laurent MAURAT à Rochefort.

- La quatrieme étape consiste à passer la caisse complete ainsi que tous les accessoires en peinture.
Pour la peinture nous faisons simple, tout sera peint en blanc.

-La cinquieme étape consiste à tout remonter, dans le bon ordre et correctement, sur la caisse fraichement sortie de la cabine de peinture.

Lors du remontage quelques améliorations sont réalisées:

- 2 amortisseurs arrieres compétition de chez Viarouge
- 2 amortisseurs avant en combiné filetés de chez Peugeot Sport
- Silentblocs moteur et boite de vitesse renforcés de chez Peugeot Sport
- 2 triangles renforcés de chez Peugeot Sport
- Ensemble de rotules de direction neuves
- Mecanisme et disque d'embrayage rigide compétition
- Pose d'un couple court 13x64 de chez Citroën Sport dans la boite de vitesse
- Disque de frein Groupe N et plaquettes Ferrodo DS3000
- Réfection complete du moteur
- Passage complet des durites de frein en durite aviation
- Pose de 2 baquets Sabelt et de 2 harnais
- Pose d'une feutrine anti-reflet sur le tableau de bord
- Pose d'une sangle dans le coffre pour la roue de secours
- Pose d'un filet a casque
- Pose d'un silencieux d'echapement sport
- Pose d'une rampe de phare et de son cablage complet.

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